300x250 반응형 2차전지소재주4 2차전지 섹터의 변화, 다음을 준비할 때 2차전지 섹터의 변화, 다음을 준비할 때 한국 2차전지 제조 업체의 시장 점유율 30% 붕괴 중국 전기자동차 시장의 성장이 끊임 없이 지속되고 있다. 기본적으로 중국 내수 시장이 탄탄하여 지고 있다. 중국인들도 전기차를 먼저 고려하고 있는 것 같다. 중국 대기 오염을 획기적으로 줄일 수 있는 유일한 방법이 전기차의 확대이기도 하기 때문에 중국정부, 중국기업, 그리고 소비자가 한대 어울어져 좋은 사업 모델을 성취해 나가고 있다. 그 정책 방향에 힘입어 CATL, BYD의 2차전지 배터리 시장 점유율이 비약적으로 증가했다. 올해 1분기 매출기준으로 전 세계 시장에서 한국 배터리 3사 시장점유율은 30%의 견고한 성이 무너졌다. 반면 중국업체들의 시장은 획기적으로 늘었다. 2차전지 소재 업체들의 높은 PER .. 2022. 5. 2. LG에너지솔루션으로 혼탁한 시장에서도 견조한 솔루스 첨단소재 2차전지 세트업체 LG에너지솔루션 청약에 기관만 1경5천조의 사상 최대 액의 공모가가 모였다. 숫자로만 적어내는 금액이지만, 결코 간단히 생각할 금액은 아니다. 적지 않은 금액이 LG에너지솔루션으로 모일수밖에 없다는 말이기 때문이다. 지난주말부터 한국장은 이유 없이 쑥쑥 내려오고 있다. 청약을 위해서 돈을 모으고 있는 개인, 기관, 외국인이 있는 것으로 보인다. 그렇게 엄청난 돈이 빠져나가는 흐름 속에서도 솔루스 첨단소재의 주가는 오르고 있다. 2차전지 소재주에서 장비주로 뭔가 트렌드가 변화하는 것 같은 움직임 속에서 이례적이다. 유럽 유일의 전기차용 배터리 전지박 공급업체 솔루스첨단소재는 두산 그룹에서 두산솔루스라는 이름으로 출발하였다. 두산중공업을 중심으로 두산그룹이 재편하기 시작하면서 오너가.. 2022. 1. 18. 2차전지, 수소전지 분야에서 이제는 성장주 캠트로스 현대차의 제네시스 수소차 개발 잠정 연기 결정으로 관련 분야 주가가 타격을 받는 것 같다. 문재인 정부 출범 초기 수소차 개발을 국가 중점 사업으로 선정하여 추진하면서 투자자들을 설래게 했던 그 사업이 사실상 중단된 것이다. 수소차의 경우 2차전지 배터리 자동차 대비 훨씬 무겁고 기술적 난이도가 높으며, 아직 상용화할 수 있을만한 인프라조차 없어 사업단 구성 초기부터 성공이 어려울 것이라고 많은 전문가들이 예상했었다. 그럼에도 소재 분야 기술진들의 열정으로 많은 기술적 성과를 거두었고, 연구개발 과정에서 얻게된 기술을 기반으로 중소기업이 성장하는 계기가 마련되었다. 그중 하나가 캠트로스다. 캠트로스는 합성 관련 기술을 기반으로 전기전자소재, 2차전지소재 및 수소전지 소재를 개발 생산하는 기업으로 성장하고.. 2022. 1. 4. 대주전자재료 캐시카우가 있어 버티는 것은 문제 없다! 최근 2차전지 소재주가 부러져 많이 내려갔다. 양극재, 음극재, 전해질, 분리막 할 것 없이 전체적으로 부러지는 것 같은 모양세다. 2차전지 가고 반도체가 온다는 사람들도 있고, 이제 대세하락장이라 하는 사람들도 있다. 음극 활물질을 생산하는 대주전자재료도 2차전지소재 하락장에서 당하고 있다. 앞으로 어떻게 될 지 걱정하는 시선이 많다. 대주전자재료는 음극활물질을 제조 판매한다. 국내에서는 유일하다. 효율도 좋고 타물질과의 복합화 후 성능도 이미 고객사로 부터 합격점을 받았다. 증설도 계획하고 있어 앞으로 매출 급성장이 예상된다. 그런데 대주전자재료는 작은 회사이다. 설립한 지 40년이나 되었는데, 아직 매출액 1545억 정도 하는 화학 소재 회사다. 직원 수도 330명이나 되는데도 불구하고 .. 2021. 12. 22. 이전 1 다음 728x90 반응형
